天津地铁7号线肿瘤医院站项目通过深基坑开挖条件验收

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发布时间:2021-09-20 15:59

内容提要:9月18日,天津地铁7号线肿瘤医院站项目顺利通过深基坑开挖条件验收。此次深基坑开挖条件验收的顺利通过,标志着项目全面进入深基坑土方开挖阶段,为后续关键施工节点如期完成奠定了基础。

  天津北方网讯:9月18日,天津地铁7号线肿瘤医院站项目顺利通过深基坑开挖条件验收。此次深基坑开挖条件验收的顺利通过,标志着项目全面进入深基坑土方开挖阶段,为后续关键施工节点如期完成奠定了基础。

  据悉,由中建六局负责施工的天津地铁7号线5标肿瘤医院站位于南开区卫津南路与宾水西道十字路口北侧,沿卫津南路南北向设站,车站全长187.3米,主体结构最大宽度28.7米,最大开挖深度36.76米(天津地铁在施最深),建筑面积约2.7万平方米,为地下四层三线换乘车站(7号线与5、6号线通道换乘),采用盖挖逆作法施工项目为天津地铁7号线全线施工难度最大,风险最高的项目,共包含7个一级风险源,7个二级风险源,多项工程难度为天津之最。其中主体围护结构采用1.2米厚度地下连续墙,墙深70.287米(天津建设史上最深),采用工字钢板接头。项目区间施工将下穿既有地铁5、6号线四线并行隧道,这是天津首次建设超近距盾构下穿四线并行叠交隧道,是天津市打造立体轨道交通网络的重大工程里程碑,建成大大缓解天津中心城区交通压力。

  面对天津在建史上最深地连墙,项目以强大技术实力为依托,引入国内最先进的宝峨GB80S抓斗式成槽机、彩色超声波检测仪等机械,采用BIM技术建立槽壁三维模型,在复杂狭小场地中创造了52天53幅70m超深地连墙的惊人工效记录,提前一个半月完成74幅地连墙施工任务。地连墙前期围护结构的高质量施工,为后续深基坑开挖提供了强大的安全和技术保障。

  项目中间桩柱施工阶段,钢管柱最长总重量46.9t,是天津市第一个钢管柱吊装危大工程,也是天津市地铁施工中最长、最重的钢管柱,吊装难度极大,项目精心组织、科学施工、严格管控,目前,项目40根中间桩柱施工已全部完成,钢管柱全部插入到位,垂直度符合设计要求,为后期主体结构施工提供了有利条件。(津云新闻记者董立景)

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